MAX-AIR執(zhí)行器MT36-SR4 F07/F10 MT系列鋁制
MAX-AIR執(zhí)行器MT36-SR4 F07/F10 MT系列鋁制執(zhí)行器自動控制系統(tǒng)中*的一個重要組成部分。它的作用是接受控制器送來的控制信號，改變被控介質的流量，從而將被控變量維持在所要求的數(shù)值上或一定的范圍內。執(zhí)行器按其能源形式可分為氣動、液動、電動三大類
MAX-AIR執(zhí)行器MT36-SR4 F07/F10 MT系列鋁制執(zhí)行器
MAX-AIR執(zhí)行機構和閥門定位器的區(qū)別是什么
答：MAX-AIR閥門的執(zhí)行機構和閥門定位器不是一回事的，閥門的執(zhí)行機構是開閉閥門的。定位器是決定閥門開閉大小用的。
MT Series – Aluminum Actuators
The MT Series rack & pinion actuators are the next generation of innovation featuring a slimmer body design while maintaining extensive options for easy valve integration, flexible customization, and the same reliable operation, all backed by the industry’s best unlimited cycle life warranty. Standard with NAMUR mounting for accessories, along with our patented ±10° adjustment for both the open and closed positions, the MT series is setting the standard.
MT系列-鋁制執(zhí)行機構
MT系列齒輪齒條式執(zhí)行機構是下一代創(chuàng)新產品，具有更纖細的機身設計，同時保持了廣泛的選項，便于閥門集成、靈活定制和相同的可靠操作，所有這些都得到了行業(yè)的無限制循環(huán)壽命保證的支持。標準配備NAMUR配件安裝，以及我們利的開閉位置±10°調整，MT系列正在設置標準。
UT系列 - 鋁制執(zhí)行器
產品范圍：
意大利Max-Air執(zhí)行器、Max-Air電動執(zhí)行器、Max-Air氣動執(zhí)行器、Max-Air、Max-Air電磁閥、Max-Air閥門定位器、Max-Air限位開關、Max-Air限位開關盒
擁有Max-Air系列的Emme Technology Srl是工業(yè)過程自動化和控制領域的之一。自1996年以來，我們設計和生產具有特性的靈活性，互換性和性能的產品和解決方案，以支持我們在化學，制藥，食品，能源，石化，水處理等各個領域的客戶。
我們的系列產品為各種應用提供了具有競爭力的解決方案，從簡單的雙向閥到具有特定流量的更復雜的多端口多種行業(yè)所需的全套產品：各種類型的旋轉式執(zhí)行機構和配件，包括運行結束箱，電磁閥，定位器和減速器。
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT10-2KAA34
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT05
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT15
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT17
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT20
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT25
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT30
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT35
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT40
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT45
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT50
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT55
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT60
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT65
MAX-AIR氣動執(zhí)行器UT70
MAX-AIR執(zhí)行器MT36-SR4 F07/F10 MT系列鋁制執(zhí)行器
MAX-AIR MT50-5GAF31
MAX-AIR MT36-SR4 F07/F10
MAX-AIR SV61-24VDC
MAX-AIR MT16 SR4 F05/F07
MAX-AIR MT21 SR4 F05/F07
MAX-AIR MT26 SR5 F05/F07
MAX-AIR MT31 SR5 F05/F07
MAX-AIR UT40-0EEX33
MAX-AIR UT40-AAA00V/A
MAX-AIR UT30-0DEL33
MAX-AIR BE41-210003
MAX-AIR UT25-0CAD11
MAX-AIR UT30-0DAD13
MAX-AIR UT25-ODAD13
MAX-AIR PE20-08
MAX-AIR PV01-G0J26-HT
MAX-AIR EV61-512MB1 DC24V
MAX-AIR執(zhí)行器是自動控制系統(tǒng)中*的一個重要組成部分。它的作用是接受控制器送來的控制信號，改變被控介質的流量，從而將被控變量維持在所要求的數(shù)值上或一定的范圍內。執(zhí)行器按其能源形式可分為氣動、液動、電動三大類。氣動執(zhí)行器用壓縮空氣作為能源，其特點是結構簡單、動作可靠、平穩(wěn)、輸出推力較大、維修方便、防火防爆，而且價格較低，因此廣泛地應用于化工、造紙、煉油等生產過程中，它可以方便地與被動儀表配套使用。即使是使用電動儀表或計算機控制時，只要經過電-氣轉換器或電-氣閥門定位器將電信號轉換為20-100kPa的標準氣壓信號，仍然可用氣動執(zhí)行器。電動執(zhí)行器的能源取用方便，信號傳遞迅速，但結構復雜、防爆性能差。液動執(zhí)行器在化工、煉油等生產過程中基本上不使用，它的特點是輸出推力很大
該UT的的設計，下凸緣系列允許一方面阻止（抗噴射裝置）的小齒輪和在另一確保在安裝更大的靈活性，只要有可能在AISI 304（標準版本）或螺釘插入螺母在AISI 304（根據(jù)要求）根據(jù)ISO標準定位，或根據(jù)要求，根據(jù)客戶要求的尺寸。
基本構成
內部結構
MAX-AIR氣動執(zhí)行器的調節(jié)機構的種類和構造大致相同，主要是執(zhí)行機構不同。因此在氣動執(zhí)行器介紹時分為執(zhí)行機構和調節(jié)閥兩部分。氣動執(zhí)行器由執(zhí)行機構和調節(jié)閥（調節(jié)機構）兩個部分組成。根據(jù)控制信號的大小，產生相應的推力，推動調節(jié)閥動作。調節(jié)閥是氣動執(zhí)行器的調節(jié)部分，在執(zhí)行機構推力的作用下，調節(jié)閥產生一定的位移或轉角，直接調節(jié)流體的流量。
1、氣動裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成；成套氣動裝置還應該包括開度指示、行程限位、電磁閥、定位器、氣動元件、手動機構、信號反饋等部件組成。
2、MAX-AIR氣動裝置與閥門的連接尺寸應符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定。
3、帶手動機構的氣動裝置，在氣源中斷時，應能用其手動機構進行氣動球閥的啟閉操作，面向手輪時，手輪或手柄應逆時針旋轉為閥開，順時針旋轉為閥關。
4、活塞桿端部為內、外螺紋時，應有標準扳手適用的扳手口。
5、活塞的密封圈應便于更換與檢修。
6、帶緩沖機構的氣動裝置，其緩沖機構的行程長度可參照《表 1》的規(guī)定。
7、帶可調緩沖機構的氣動裝置，應有缸體外部調節(jié)其緩沖作用的機構。
8、氣缸進出氣口的螺紋尺寸應符合MANUR NORM(附件標準) sypv,GB/T7306.1、GB/T7306.2 和 GB/T7307 的規(guī)定。
性能
1、MAX-AIR氣動裝置額定輸出力或力矩應符合 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定
上面為薄膜式執(zhí)行機構
上面為薄膜式執(zhí)行機構
2、在空載情況下，對氣缸內輸入按《表 2》規(guī)定的氣壓，其動作應平穩(wěn)，無卡阻及爬行現(xiàn)象。
3、在 0.6MPa 的空氣壓力下，氣動裝置啟、閉兩個方向的輸出力矩或推力，其值應不小于氣動裝置標牌所標示的數(shù)值，且動作應靈活，不允許各部位出現(xiàn)久變形及其他異?，F(xiàn)象。
4、密封試驗用大工作壓力進行試驗時，從各自背壓一側泄漏出的空氣量不允許超過 (3+0.15D)cm3/min（標準狀態(tài)）；從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過 (3+0.15d)cm3/min。
5、強度試驗用 1.5 倍的大工作壓力進行試驗，保持試驗壓力 3min 后，其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結構變形。
6、動作壽命次數(shù)，氣動裝置模擬氣動閥門動作，在保持兩個方向的輸出力矩或推力能力的情況下，啟閉操作的啟閉次數(shù)應不低于 50000 次（啟—閉循環(huán)為一次）。
7、帶緩沖機構的氣動裝置，當活塞運動到行程終端位置時，不允許出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。
外觀
1、鑄造氣缸的端蓋、端法蘭、箱體上不得有劃痕、割痕、氣孔、毛刺等。
2、氣動裝置外表面涂漆層或化學處理層應平整、光滑、色澤均勻，無油污、壓痕和其他機械損傷。
優(yōu)勢
1、接受連續(xù)的氣信號，輸出直線位移（加電/氣轉換裝置后，也可以接受連續(xù)的電信號），有的配上搖臂后，可輸出角位移。
氣動執(zhí)行器
2、有正、反作用功能。
3、移動速度大，但負載增加時速度會變慢。
4、輸出力與操作壓力有關。
5、可靠性高，但氣源中斷后閥門不能保持（加保位閥后可以保持）。
6、不便實現(xiàn)分段控制和程序控制。
7、檢修維護簡單，對環(huán)境的適應性好。
8、輸出功率較大。
9、具有防爆功能。
緊湊的雙活塞齒輪，齒條式結構，嚙合精確，效率高，輸出扭矩恒定。
鋁制缸體、活塞及端蓋，與同規(guī)格結構的執(zhí)行器相比重量輕。
缸體為擠壓鋁合金，并經硬質陽極氧化處理，內表面質地堅硬，強度，硬度高。采用低摩擦材料制成的滑動軸承，避免了金屬間的相互直接接觸，摩擦系數(shù)低，轉動靈活，使用壽命長。
MAX-AIR氣動執(zhí)行器與閥門安裝、連接尺寸根據(jù)標準ISO5211、DIN3337和VDI/VDE3845進行設計，可與普通氣動執(zhí)行器互換。
氣源孔符合 NAMUR 標準。
氣動執(zhí)行器底部軸裝配孔(符合ISO5211標準)成雙四方形，便于帶方桿的閥線性或45°轉角安裝。
輸出軸的頂部和頂部的孔符合 NAMUR 標準。
兩端的調整螺釘可調整閥門的開啟角度。
相同規(guī)格的有雙作用式、單作用式(彈簧復位)。
可根據(jù)閥門需要選擇方向，順時針或逆時針旋轉。
根據(jù)用戶需要安裝電磁閥、定位器(開度指示)、回信器、各種限位開關及手動操作裝置。
Max Air TealthInc.為密蘇里奧法公司和Emme公司的Max Air技術公司生產的產品提供以下無限循環(huán)壽命保證意大利塞斯托圣喬瓦尼科技股份有限公司的“MAX航空集團"。此保修包括所有鋁旋轉齒條和小齒輪致動器，由MAX航空集團和品牌為其他公司和商業(yè)實體的營銷目的，只適用于那些被明確認定為MAX航空品牌的項目。標記產品。本申請所聲明的保證明示代替所有其它明示或暗示的保證和陳述，或法定的保證，包括但不限于對特定目的的健身的默示保證。MAX航空技術保證IT產品在材料和工藝方面不存在缺陷，當這些產品是用于設計和制造的目的。MAX航空技術不保證其產品免受化學腐蝕或應力腐蝕或任何腐蝕。除材料或工藝缺陷外的其他故障。保修期為安裝期十二個月（12個月），裝運期為十八個月（18個月）。日期，以任何日期為先。任何有關此保修的索賠必須是書面的，并在保修期的生效日期之前由Max-Air技術公司接收。收到保修要求后，Max-.Technology保留在現(xiàn)場或在Max-Air的設施檢查有關產品的權利。如果，在檢查了有關產品后，Max-Air Technology確定買方的索賠包括在本保修范圍內，Max-Air Technology的責任以及買方在本保修項下的補救措施僅限于退還購買價格或維修或更換，由Max-Air技術公司自行決定。
MAX-AIR MT50-5GAF31
MAX-AIR MT36-SR4 F07/F10
MAX-AIR SV61-24VDC
MAX-AIR UT40-0EEX33
MAX-AIR UT40-AAA00V/A
MAX-AIR UT30-0DEL33
MAX-AIR MT26 SR5 F05/F07
電磁閥
EV＆SV系列電磁閥適用于安全或爆炸性場所。它們采用NAMUR版本，不是由鋁和不銹鋼制成。
定位
PEY和PNY系列是為調節(jié)應用而設計的模擬定位器?？筛鶕?jù)要求提供SMART定位器和高級通訊協(xié)議
變速箱
提供手動版本和可脫離版本
減速機過濾器
清潔空氣和恒定供氣壓力是關鍵部件和操作的長壽命的兩個基本要求。Max-Air FR系列具有競爭性和可靠性。
音量助推器
低氣壓應用的可靠解決方案。
緊湊的設計
安裝在齒輪上的開關與信號裝置是一個密封外殼，保護其內部的元件實現(xiàn)以下功能：
l 本地或遠程顯示閥門位置
l 執(zhí)行器/閥門的過載保護
l 限定閥門行程范圍
l 電氣接口
MAXAIR小齒輪和齒條氣動執(zhí)行機構設計緊湊，可在整個行程內提供線性扭矩。使用相同的機身并在簡單和雙重效果配置中進行測試。
工作原理
在齒輪級，發(fā)動機的轉速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設定轉矩時，中央蝸輪會發(fā)生軸向位移，對開關及信號裝置進行微調，為系統(tǒng)提供保護。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動機工作時與蝸輪耦合，在手動操作時與手輪耦合。當發(fā)動機不工作時，可以很容易地斷掉電機驅動，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機驅動優(yōu)先于手動操作，因此當發(fā)動機再次啟動時，會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當發(fā)動機運轉時還開啟手輪，有利于保護系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以保證在內部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作。
